沿革｜株式会社極東陸送

昭和24年	新明和工業(株)川西モーターサービスのダンプカー製作開始に伴い
	芦屋貨物自動車(株)陸送部設置　全国搬送開始

昭和28年	極東陸送(資)設立　芦屋貨物陸送部門を引き継ぐ

昭和30年	極東開発工業(株)設立に伴い、同社特装車の全国配送開始

昭和37年	神戸いすゞ、新明和広島と業務拡張

昭和39年	大阪陸運局より陸送会社として最初の回送ナンバー交付を受ける（27組）

昭和49年	極東開発飯塚、54年同相模、55年姫路三菱、61年新明和佐野と
	順調に業績拡張

平成2年	株式会社極東陸送設立　極東陸送(資)の営業部門継承

平成3年	三木工業団地隣接地にプール用地4000坪にて
	兵庫三菱自動車の兵庫県内車輌の入庫～出荷までの一貫作業を請け負う

平成5年	ニシオレントオール(株)と陸送及びオペレータ派遣契約締結
	同時に大阪営業所設立

平成7年	1月の阪神淡路大震災震災により本社営業所（神戸市東灘区）が
	損害を受けるとともに、従業員家族多数の死傷者を出す
	2月より業務再開　復興の一翼を担う

平成9年	一般区域貨物運送事業の免許及び自動車運送取扱業の
	免許を申請交付される
	佐野営業所車庫隣接地に土地200坪購入

平成10年	日本陸送協会近畿支部設立
	楠田一郎氏が支部長となり(社)日本陸送協会近畿支部を発足

平成11年	楠田一彦氏が㈱極東陸送社長に就任

平成14年	芦屋貨物自動車(株)宮本社長死去　楠田一彦氏社長就任
	新明和播磨工場事業廃止に伴い極東陸送も閉鎖
	極東開発九州工場営業所閉鎖

平成15年	神戸いすゞの陸送部門が廃止されたため
	物流部門を全面的に極東陸送にて引き受ける
	尼崎、神戸、明石、姫路に営業所を設立
	回送ナンバー神戸11組、姫路5組を増板　一般車輌8台を増車

平成19年	甲子園の営業所を本社に統合し神戸営業所として一本化
	小牧営業所を愛知県岩倉市に設置

平成20年	浜松、埼玉、堺に出張所・営業所を設置

平成24年	東京都江東区に東京東営業所設置

平成26年	大阪府茨木市に北大阪営業所設置

	埼玉県行田市に熊谷出張所設置

平成27年	神奈川県横浜市に横浜営業所設置

平成29年	滋賀県草津市に滋賀出張所設置

平成30年	東京東営業所及び熊谷出張所を統合し、埼玉県行田市に北関東営業所設置

令和元年	本社新社屋竣工・本社および神戸営業所移転